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交通

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效能

作者:陜西祥宇環(huán)??萍加邢薰?span>發(fā)布日期時間:2021-03-15 17:24:26
摘 要:巴士 西安是**創(chuàng)建“公交都市”建設示范工程的首批15個城市之一,現(xiàn)有公交巴士線路約280條,包括4條通宵運行線路。大部分普通城區(qū)公交票價1元,高等級空調車票價2元,市民使用西安城市一卡通長安通或通過支付寶及微信領取長安通乘車碼享受半價優(yōu)惠,學生卡三折優(yōu)惠。2012年3月,西安市采取緩堵措施,提倡公共交通出行,開始推行8條微型公交(3條已在運行),同時計劃建設2條快速公交。預計2012年底,西安市將更新和更換公交車750

巴士
西安是**創(chuàng)建“公交都市”建設示范工程的首批15個城市之一,現(xiàn)有公交巴士線路約280條,包括4條通宵運行線路。大部分普通城區(qū)公交票價1元,高等級空調車票價2元,市民使用西安城市一卡通長安通或通過支付寶及微信領取長安通乘車碼享受半價優(yōu)惠,學生卡三折優(yōu)惠。2012年3月,西安市采取緩堵措施,提倡公共交通出行,開始推行8條微型公交(3條已在運行),同時計劃建設2條快速公交。預計2012年底,西安市將更新和更換公交車750輛,使得總運營數(shù)量達到7500輛以上,公共交通出行率達到42%。
地鐵
西安地鐵鐘樓站。地鐵每站有不同徽標,站名使用顏體楷書。
西安是中國大陸第十個、西北地區(qū)**個開通并運營地鐵的城市。軌道交通線網近期規(guī)劃由6條線及曲江觀光輕軌組成,總長251.8公里,線網客流覆蓋率85.2%,計劃于2018年前**建成運行。遠期規(guī)劃包括15條地鐵線路,全長586.7公里,涵蓋西安市區(qū)、下屬部分區(qū)縣及咸陽市區(qū)。
西安地鐵開通線路8條(含機場城際),2011年9月16日首先建成通車的2號線是西安地鐵**條建成線路,北起西安北客站南到韋曲,縱貫西安市中軸線。而提前兩年開建的1號線于2013年9月16日投入運營。3號線于2016年11月8日開通。4號線于2018年12月26日試運營。2020年12月28日,西安地鐵5號線、6號線一期、9號線正式開通運營。2020年12月31日,西安機場城際軌道移交給西安地鐵運營。
西安地鐵**票價2元,可乘坐6個車站,其它里程按超出部分計費,最多不超過4元。另外,持長安通刷卡乘車的市民可享受9折優(yōu)惠。作為歷史底蘊深厚的西安市**的市政工程之一,西安地鐵在設計上大量融入了歷史和民族元素。西漢風格的墻壁浮雕紋飾,唐三彩質感墻面以及各站結合所在位置歷史及典故的文化墻為西安地鐵帶來了鮮明的特色。
2018年1月1日,西安地鐵支持支付寶掃碼乘車,乘客可在“支付寶”APP或“西安地鐵”APP上領取電子公交卡。
2019年6月16日,西安地鐵支持銀聯(lián)“云閃付APP”掃碼乘車。
2020年1月22日,西安地鐵**開通刷臉乘車,乘客需下載“智惠行”APP開通刷臉乘車功能。
有軌電車
主條目:西安高新區(qū)有軌電車
2020年5月31日,西安223個重點項目集中開工,其中包括了高新區(qū)有軌電車。
出租車
在1980年代,西安的出租車多以進口車型為主,車型很多,排量各異,堪稱“萬國牌”,包括菲亞特126P、波羅乃茨、拉達、華沙牌、馬自達、尼桑、皇冠等。1995年,隨著西安秦川(現(xiàn)比亞迪汽車)奧拓的下線,為支持地方工業(yè)發(fā)展,奧拓開始大批量進入出租車行業(yè),另外當年也引入了夏利車型。2001年起,富康、捷達等車型相繼進入西安出租車市場。目前西安的出租車多以比亞迪F3為主,近年也引進了純電動出租車比亞迪e6,另外還有少數(shù)其他品牌的車型。
現(xiàn)出租車計價標準為:
1.8L以下的出租汽車起步價3公里9.00元,基本公里運價2.00元/公里。(根據(jù)《西安市物價局 西安市交通運輸局關于降低市區(qū)出租汽車起步價的通知》(市物發(fā)〔2016〕114號),2016年11月1日起,排氣量1.8L(含1.8L)以下車型起步價降低至3公里8.5元)。 單程載客12公里以上時,每公里加收公里運價50%的空駛補貼費。 夜間計費23時至次日6時,起步價增加1元,每公里運價加收0.3元。 營運途中非因駕駛員責任,時速≤10公里/小時,自動累計5分鐘計1公里運價(7:00-9:00,17:00-19:00自動累計4分鐘計1公里運價)。 過橋費、公路通行費和應案客要求停車發(fā)生的停車費由乘客承擔。
1.8L以上的出租汽車起步價2公里9.00元,基本公里運價2.40元/公里。(根據(jù)《西安市物價局 西安市交通運輸局關于降低市區(qū)出租汽車起步價的通知》(市物發(fā)〔2016〕114號),2016年11月1日起,排氣量1.8L以上車型起步價降低至2公里8.5元)。 單程載客8公里以上時,每公里加收公里運價50%的空駛補貼費。 夜間計費23時至次日6時,起步價增加1元,每公里運價加收0.3元。 營運途中非因駕駛員責任,時速≤10公里/小時,自動累計5分鐘計,1公里運價(7:00-9:00,17:00-19:00自動累計4分鐘計1公里運價)。 過橋費、公路通行費和應乘客要求停車發(fā)生的停車費由乘客承擔。西安市交通運輸門戶網站
航空
西安咸陽**機場位于咸陽市渭城區(qū),西安咸陽**機場是中國十大機場之一。機場飛行區(qū)等級4F級,擁有兩條跑道(3000×45米,3800×60米),可滿足世界上載客量**的A380客機起降,停機位127個,登機橋44個;三座航站樓,總面積35萬平米,值機柜臺140個,安檢通道36條;8萬平方米的綜合交通樞紐,2.5萬平方米的貨運區(qū),1.2萬平米的集中商業(yè)區(qū)。多年來,西安咸陽**機場一直在中國國民航機場業(yè)保持著行業(yè)領先地位,運輸業(yè)務量連續(xù)多年快速增長。2018年,西安咸陽**機場全年完成起降航班32.97萬架次,旅客吞吐量4465.37萬人次,貨郵吞吐量31.26萬噸,年旅客吞吐量排名升至**第七位,飛出了追趕超越加速度。目前,機場與**外65家航空公司建立了航空業(yè)務往來,**(地區(qū))航線達到64條,連通全球29個國家、53個樞紐和**旅游城市,其中覆蓋“一帶一路”沿線國家14個、城市20個,初步構建起“絲路貫通、歐美直達、五洲相連”的**網絡格局,成為服務陜西“三個經濟”發(fā)展的新引擎,構建起陜西對外開放和走向世界的航空大通道。
公路
西臨高速公路是陜西省**條高速公路,也是中國西部的**條高速公路,西起西安市東郊官廳,東止臨潼苗家。全長23.888公里。其中官廳至臨潼姜溝16.311公里為22幅段,路基寬26米,設計時速為每小時120公里,1987年10月動工興建,1990年12月27日正式建成通車。
2005年至2008年,陜西高速公路累計完成投資720億元,投資總規(guī)模位列**第三,通車里程已達到2466公里,實現(xiàn)**9市1區(qū)、71個縣(市、區(qū))通達高速公路。該市境內352公里的“米”字型高速公路已經**建成通車,所有區(qū)縣均已通達高速公路。
2012年,陜西省高速公路總里程已突破4000公里。預計2015年突破5000公里。同時未來西安將形成2條高速環(huán)行線(西安繞城高速和西咸北環(huán)線),6條以西安為中心的輻射線,構成西安對外輻射各地市的高速通道,西安到各地市實現(xiàn)當日往返。此外,還將形成跨省高速通道,實現(xiàn)西安到周邊相連的省(區(qū)、市)當日抵達。
同時西部開拓十年,西安已成為**高速公路網中**的節(jié)點城市之一,穿境而過的國道主干線G65、G30和西部大通道(阿榮旗-北海、銀川-武漢、西安-上海,西安-昆明,西安-茂名)。西安高速公路建立的快速成長,主題市區(qū)的輻射驅策作用越來越嶄露出來,在很大水準上增進了西安市的臨潼、閻良、藍田、鄠邑、洛川、商洛等地的區(qū)域經濟快速成長。
公路客運
現(xiàn)如今西安的公路網以西安市為中心呈“米”字型輻射狀,在規(guī)劃中還將進一步發(fā)展成為“來”字型,使出行更加快捷方便。包含有繞城高速、機場新線、二環(huán)路和三環(huán)路等。其中三環(huán)路系統(tǒng)工程**總里程89.7公里,主線總長74.8公里。其中,東西三環(huán)新建主線32.5公里,雙向8車道(局部6車道),設計車速80公里/小時,三環(huán)整體工程已于2008年底前竣工。西安市區(qū)與**所轄區(qū)縣以及省內所有地級市通有高速公路。
在公路客運方面,陜西省西安汽車站、西安城東客運站、西安城西客運站、西安城北客運站、西安城南客運站共同組成了旅客運輸網絡,負責省內及省外的公路運輸。
交通擁堵問題
由于近年來西安機動車數(shù)量不斷激增,因而也成為了西安城市擁堵最主要的原因。而事實上,西安城市擁堵的主要原因是公共交通不能很好滿足市民出行需求。
鐵路
西安北站是中國大陸以站臺數(shù)量計算,**的客運火車站。
鐵路方面,早在2005年西安火車站便**邁入**客運大站前五行列。目前西安火車站日均辦理旅客列車約100多列。西安站也曾開行包括時速250kM/h的“和諧號”動車組以及350kM的高速動車組,但隨著西寶客運專線的開通,西安站已無動車組列車開行,該站也恢復為只辦理普速列車接發(fā)任務的車站。
西安北客站車站站房總建筑面積約33.1萬平方米,其規(guī)模為號稱全亞洲**的客運站。西安北客站全面運營后,年發(fā)送旅客近年將達6800多萬人,遠期將達到8000多萬人。[73]西安北客站是西安鐵路樞紐及將要建成的**快速高速客運網中的一個重要節(jié)點。鄭西高鐵是**第三條開通的高速鐵路。2016年9月開通的鄭徐高鐵、2017年7月開通的寶蘭高鐵、2017年12月開通的西成高鐵,大大縮小了西安高鐵到東南沿海地區(qū)、西北地區(qū)、西南地區(qū)的時空距離。
截至2020年12月底,從西安北站乘坐高鐵除無法抵達呼和浩特、長春、哈爾濱、拉薩、??谶@5個省會城市外,均可抵達其他中國大陸的省會城市(包括D字頭和G字頭)。涵蓋北京、上海、天津、廣州、深圳、長沙、武漢、鄭州、石家莊、濟南、青島、太原、南京、杭州、合肥、南昌、福州、沈陽、大連、貴陽、成都、重慶、蘭州、西寧、昆明、銀川(最西可達烏魯木齊)等地。

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